10月28日，湖北省交通投资集团成立8周年。省交投集团党委书记、董事长张嗣义介绍，自2010年成立以来，省交投集团坚定不移地贯彻省委省政府战略部署，历经风雨，奋力推进全省综合交通投资建设高质量发展，推动全省经济发展。
8年来，省交投集团用改革创新向省委、省政府和全省人民交出了一份骄人的答卷：截至今年9月底，累计完成融资3364亿元、投资2702亿元，投融资规模居中部第一、全国前三。建成高速公路2300公里，助推全省高速公路里程从全国第12位跃居第4位。资产规模达到3790亿元，居省属企业第一，进入全国同类平台第一方阵。
企业债优秀发行人
发挥平台功能
夯实交通“大底盘”
10月17日，位于阳新县境内的棋盘洲长江公路大桥柏林隧道右洞安全精准贯通，距离节点工期提前25天，为棋盘洲长江大桥预贯通奠定基础。
8年来，省交投集团累计建成高速公路2300公里，相当于前20年通车里程的一半，助推我省高速公路通车里程突破6200公里。实现了每天融资一个亿，投资一个亿，建成一公里高速公路。其中，80%的资金投向荆州、宜昌、十堰、黄冈、恩施等“一红一绿”“壮腰工程”、精准扶贫地区，结束了10个县（市）不通高速公路的历史。
在项目建设管理上，省交投集团主动对接央企，80%以上的高速公路交由中国铁建、中交集团等世界500强企业建设，实施“项目群”管理、优化设计、“节约工程概算1%”等措施，综合降本超过100亿元。
交通运输部赞誉省交投集团创造“两个奇迹”：用5年时间建成高速公路2000公里，这是全国奇迹；同时建设5座具有世界级水平的长江大桥，这是世界奇迹。
宜昌红花套港、荆州港、鄂州三江港在长江沿线，省交投集团坚持“绿色建港、生态建港”原则，投资82亿元打造7个港口项目，全面推进港产城一体化和多式联运发展。
离鄂州三江港不远处，在建的是投资50亿元的湖北国际物流核心枢纽项目。这个被誉为省政府的“一号工程”，是全球第四、亚洲第一大的航空物流枢纽，承载湖北打造亚太航空货运门户的梦想。建成后，将会成为中国的“孟菲斯”，鄂东几座城市的发展格局也将会被改写。目前，该工程已完成临时便道和路基土石方30%，全年可完成投资5亿元。
鄂西项目群
破解融资瓶颈
打造湖北样本
面对资金成本攀升，融资形势严峻的局面，如何破解项目融资困难瓶颈，省交投集团迎难而上。“华山不止一条路，我们要转变思路，进一步创新融资模式，打造国内国际融资双引擎。”省交投集团负责人说。
省交投集团盘活划转的千亿交通存量资产，与13家银行总行签订战略合作协议，共获得融资授信高达4700多亿元。
与金融机构合作，先后发行中期票据、企业债等产品，融资方式多达14种。其中，发行私募债180亿元、超短融70亿元、保险资金债权计划54亿元、股权融资145亿元、信贷融资1234亿元。2017年，还办理了4笔跨境贷款50亿元，实现了境外融资新突破。
与世界500强央企对接，采取通过“BOT+EPC”模式，共同投资建设石首长江大桥等一批高速公路项目，成功融资近100亿元。
今年6月，省交投集团成功发行50亿元企业债，在金融强监管和资金面全面收紧的形势下，发行价格创同期、同类债券发行最低价。据介绍，省交投集团的融资成果屡创全省、全国同行业之最。50亿元融资租赁，创全省之最；120亿元中期票据，创全国交通行业之最，节约财务成本7亿元；85亿元企业债一次性创下“三个最大”：除直辖市外全国地方企业发行规模最大、全国高速公路行业发行规模最大、全省发行规模最大。
在融资成本攀升的情况下，省交投集团多项融资成本创同期同类产品最低，成为湖北省属企业中第一家获得AAA信用的公司，两次被评为“全国优秀企业债发行人”。
宜巴高速公路
布局多元产业
探索“交通+”新路
灶炉燃起，虾香四溢，高速公路服务区里最吸睛的就是红红的小龙虾。今年国庆节期间，湖北交投小龙虾产业发展有限公司节日推介活动覆盖全省四条重要高速公路11对服务区，受到游客称赞。
省交投集团为何投资小龙虾产业？省交投集团小龙虾公司负责人介绍，按照“两商”定位要求，积极探索“交通+”发展模式，围绕综合交通布局。
8年来，省交投集团主动借力借智，与中交、中建等15家央企开展战略合作，与宜昌、襄阳等14个地市州签订战略合作协议，与顺丰、华为、腾讯、碧桂园等10余个行业领军企业联合开展产业布局，逐步形成了建设、物流、能源、科技、金融、产城开发、交旅融合、生态农业等8大产业板块。
麻城龟峰山旅游、孝感生态智慧新城，细细数来，“交通+”串起了产业链条上“散落的珍珠”，让一个个企业真正走向市场，发挥效益。
建设板块，2017年中标额超100亿元；物流板块，连续四年营业收入超20亿元，净利润过亿元；产城板块，联合黄冈、孝感等地方政府共同发展临空经济产业，开发区域面积超过100平方公里；能源板块，收入突破40亿元，打造“湖北第四桶油”；金融板块，组建省属企业第一家财务公司、资本公司，作为全国唯一省属国企参股国开证券，同时还参股湖北银行，成为第二大股东；交旅融合，联合华侨城投资700亿元共建襄阳生态文旅示范区；旗下楚天公司并购重组三木智能公司，形成“路桥运营+智能制造”双主业格局，业务覆盖全球。
2017年省交投集团实现营业收入221亿元，其中经营性子公司营业收入144亿元，占比超过65%。营业收入比成立之初增长约15倍，净利润增长近5.5倍，位列湖北百强企业第30位，中国服务业企业500强第206位，亚洲品牌500强第300位。
最美水上公路——古昭公路
降低管理成本
确保路畅人和
8月8日，一名女士在沪渝高速野三关服务区停车休息时，不慎遗失装6万余元现金和2万多元购物卡的手提包。服务区保安捡拾后，经民警辗转联系上女司机，她浑然不知丢了包，且已驾车驶离现场60多公里。巨额钱款失而复得，这名女士深表谢意。
目前，省交投集团全资、控股、参股路段达4440公里，占全省总里程76%，运营管理服务区（停车区）103对，占全省79%。省交投集团党委副书记、总经理龙传华介绍，针对高速公路点多、线长、面广的特点，采取集约化、扁平化的管理方式，自管路段1541公里仅设置5个运营管理公司，有效降低管理成本。
全面推进收费、养护、综合管理、公共服务、外观形象、协调执法“六位一体”的标准化建设，窗口服务受到好评，助推我省高速公路服务区管理从全国“倒数第二”跃居全国前列。着力进行市场化运作，从每年亏损1亿元到今年预计实现销售收入60亿元，服务区经济效益稳步提升。潜江、天门、恩施3对服务区成功创建“全国百佳示范服务区”，9对服务区被评为“全国优秀服务区”。如今，交投人全面加强和改善运营管理服务，赢得群众点赞。
省交投集团将在省委省政府的领导下，开启新征程。按照全省综合交通运输体系“三年攻坚”要求和“两商”定位，拼力拼智、担当作为。到“十三五”末力争实现融、投资双突破2000亿元，确保建成高速公路项目26个、1039公里，助推全省建成高速公路达到7500公里，实现县县通高速；力争营业收入达500亿元，利润超30亿元，高质量进入中国企业500强行列。
