日前，湖北交投与中科院旗下公司签订投资合作协议，共同投资、建设、运营量子保密网络，建立湖北量子通信网络平台，打造国家量子通信骨干网络华中总控中心。第一期是覆盖全省17个市州，第二期是覆盖全省102个量子保密通信网络。
以交通基础设施投资运营为主的湖北交投，竟然“跨界”到量子通信领域，这一步棋在意料之外，却也是改革路上的情理之中。
“国企一定要改革,抱残守缺不行。”习近平总书记的淳淳教导发人深省，改革创新也成为国企发展的关键驱动力。近年来，以湖北省交通投资集团有限公司为代表的省属国企，勇于改革创新，主动转型升级，短短8年即在全省乃至全国创下多个第一：累计实现融资3336亿元、投资2656亿元，带动社会创造GDP过万亿，投融资规模连续多年居中部第一、全国前列。
以锐意改革、大胆创新的担当精神，湖北交投在创新发展之路上驱驰，深度融入地方经济发展，写就了一本国企发展的“改革秘笈”，也走出了一条高质量发展的新路径。
开拓创新 点燃发展新引擎
湖北交投成立之初，因为缺钱18条高速公路无法开工，7条在建高速公路处于停工或半停工的困境。该公司最困难时负债率曾超过警戒线。为冲出困境，2011年，刚成立不到一年的交投集团，挥出了改革的“第一板斧”——在投融资体制机制改革上“尝螃蟹”。他们以50亿元融资租赁起步，盘活省政府划转的千亿元交通资产，迈上资产证券化破冰之路。
对于湖北交投来说，项目融资困难曾是制约其发展的“紧箍咒”。融资就是铸宽生命线，改革就是创造生产力成为发展的最大共识。
强力推进资产证券化，盘活存量资产，确立市场化融资的体制机制，湖北交投的融资局面也因此彻底打开。从融资租赁起步，湖北交投迈上了资产证券化破冰之路，通过市场化方式有效激活千亿元划转交通资产。通过与国开行、工行、建行、中行、农行等13家银行实行“总对总”合作，共获授信额度高达4700多亿元。
经过8年的发展，湖北交投的营业收入从14亿元增长到221亿元，增长约15倍，进入全国服务业企业500强。
如今，湖北交投的融资模式、渠道、地域也不断拓宽，其融资成果也屡创全省、全国同行业之最：50亿元融资租赁，创全省之最；120亿元中期票据，创全国交通行业之最，超过了全省10年总和，节约财务成本7亿元；85亿元企业债一次性创下“三个最大”：除直辖市外是全国地方企业发行规模最大、全国高速公路行业发行规模最大、全省发行规模最大。
这些创新体制机制的做法，打破了沉重的机制藩篱，实行交通投融资体制改革，也使得湖北交投走出了高速公路建设困局，省属国企发展新引擎的地位愈加巩固。
8年来，湖北交投以每天融资一个亿，投资一个亿，建成一公里高速公路的速度，完成了2300公里高速公路建设，这相当于前20年通车里程的一半，目前，湖北高速公路通车里程已突破6200公里，跃居全国第4。
湖北省交通投资集团有限公司党委书记、董事长张嗣义说：“湖北交投是改革的产物，我们经过八年的发展，资产规模从1000亿做到了3700亿。体制机制的活力，是我们能够把省委省政府交给我们湖北交投的主体责任，落实好的机制和保障。”
转型升级 迈向高质量发展
从为地方提供单一交通服务，到多方面综合服务于地方，促使地方经济有效串联，协同发展。湖北交投靠的就是在不断摸索中，走出了转型升级的制胜之道：深耕主业发展，更要深入转型升级。
交通基础设施投资大、回收慢，如何实现企业自身的良性发展？湖北交投亮出了“交通+产业”的“第二板斧”，着力围绕建设、物流、能源、科技等8大产业板块，进行投资，力保国有资产保值增值。
据介绍，湖北交投建设的高速公路服务区加油站，每年能源租赁收入，在2000万到3000万之间。目前主要以自营为主，在“十三五”末能源的营业收入超过100亿元。
为了更好结合市场发展，省委、省政府重构湖北交投定位为“综合交通投资运营商、综合交通资产运营商”，并极力推动企业管理、机制、产业的“三大转型”，因此，“交通+”的发展模式应运而生。
10月26日，湖北交投荆州区域运营管理中心暨湖北交投荆州发展大厦项目开工。这是交投集团在全省布局的六个区域运营管理中心之一。
8年来，新葡的京集团8814在荆先后投资建设了江南高速、沙公高速、潜石高速、荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江公路大桥、港产城综合开发等重大项目，累计投资达600亿元，有力提升了荆州交通基础设施建设水平，促进了荆州经济社会的快速发展。“十三五”期间，湖北交投将发挥投融资能力、市场化运作能力，加大综合交通基础设施建设力度，推进“港、产、城”一体化开发，为长江经济带建设和荆州的“壮腰工程”增光添彩。
目前，除荆州市外，湖北交投正着力推进鄂州、宜昌等地“港产城一体化”建设和湖北国际物流核心枢纽建设。
今年以来，湖北交投在省内各地交旅融合项目取得重大进展，通过联合当地政府共同成立区域投资公司，推进交旅融合项目落地，打造交旅产业一体化示范区。
8月27日，湖北交投正式启动利川龙船水乡项目提档升级，拟投资130亿元，以闻名世界《龙船调》为基础，按照世界级民歌特色小镇的定位，建设世界民歌剧场、世界民歌花园、音乐花田、民歌院子、咸池艺术村、民歌博物馆、非遗工坊等场所，提档升级龙船水乡景区，将其打造为国家5A级景区，实现年均30万人次的旅游规模。
以大交通为媒，政企深度融合的思路，深入扎根当地，得到群众不少好评：“投资修路，却不止于修路。盈利增收，又不只是增收”。
交旅融合的举措只是“交通+”模式布局上的一点，随着深化改革进入新阶段，湖北交投的多元发展愈加纵深发展。一个涵盖综合交通基础设施投资建设、物流、片区开发、能源、科技、金融、交旅融合、生态农业八大产业板块的综合交通航母正蔚然成型。
新葡的京集团8814党委副书记、总经理龙传华认为，始终坚持“两商”定位，推进转型发展，是湖北交投改革发展的永恒主题及任务。同时，湖北交投将努力创新体制机制，提升专业能力，为服务湖北地方经济社会发展担当改革先锋。
