3月30日，十淅高速公路丹江口水库特大桥首片钢箱梁成功吊装，标志着大桥向上部构造施工阶段迈出了关键一步，实现了项目建设“开门红”。
由新葡的京集团8814投资建设的丹江口水库特大桥是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，一跨跨越南水北调中线源头——丹江口水库。大桥全长1076米，主跨760米，是世界上在建的最大跨径双塔双索面部分地锚式轻型组合梁斜拉桥。大桥主跨共需架设钢主梁48片，首片吊装的钢混结合段为边跨混凝土箱梁向中跨钢-UHPC轻型组合梁过渡的梁段，高3.8米，长6米，宽31.6米，重达178.4吨。
30日上午，一艘大型运输船将钢混结合段从总拼场运至大桥施工现场，2台290吨变幅式桥面吊机缓缓吊起固定好的梁段，历经1个多小时，成功吊装到30多米高的空中支架上。为确保顺利吊装，项目建设团队多次组织专家论证，联合设计、施工、监控等多家单位研究讨论吊装技术与安全方案，确保钢混结合段与混凝土梁段的高精度匹配，安全顺利完成安装。后续吊装计划将按照平均每周2片梁的进度稳步推进，预计今年9月完成全部钢主梁的吊装并实现大桥合龙。十淅高速公路（湖北段）项目是一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，也是湖北省交通运输重点建设项目。项目起于丹江口市石鼓镇贾寨村，止于丹江口市丁家营镇，全长41.079公里，批复概算67.7亿元，2019年9月开工。截至目前，已完成总投资的85.5%，路基土石方、桥梁下构、梁板预制及架设全部完成，桥面系完成总量的96.3%，隧道开挖初支完成总量的99.5%，路面基层完成总量的63%，计划2023年上半年完工。
