湖北日报讯 湖北日报全媒记者雷闯通讯员黄颖杰成实
10月中旬，黄石的棋盘洲长江公路大桥北岸主塔成功封顶。与此同时，武穴长江公路大桥主塔15号墩施工安全度汛，两座长江大桥施工进展十分顺利，多个难点被攻克。
“如果刘军能看到这一幕，不知道有多高兴啊。”在武穴长江大桥北塔施工现场，武穴桥公司（湖北交投鄂东南建设项目群）董事长、总经理汪西华不由得想起了为了两座大桥建设呕心沥血的战友刘军。
9月6日，武穴桥公司副总经理、总监理工程师刘军因肺癌去世，生命定格在46岁。
扎根工地的“螺丝钉”
2017年8月，刘军调任到武穴桥公司。此前，他担任省交通运输厅质监局重点建设处处长。到岗第一天，刘军就直奔工地，像陀螺一样转起来。
刘军给自己定下规矩：每天最多睡6个小时，若无重大会议，必须待在工地。看图纸、查现场、议方案……奔波于两座长江大桥之间，刘军从不喊苦叫累，经常为了一个方案、一个细节，和大伙讨论到深夜。
主塔16号墩承台施工期间，正好赶上雨季，刘军每天冒雨在现场指导，从钢筋绑扎到混凝土浇筑，到最后的温控措施，一个细节也不放过。有一天晚上11点，刘军在武穴长江大桥北岸开会时，突然下起了大雨。他想起南岸正在进行承台混凝土浇筑，立即掏出电话询问情况。
“绝不能掉以轻心，一旦雨大了立即停工。”每隔半小时，刘军就打电话过问一次，直到凌晨3点雨停了，他才松一口气。
妻子经常打来电话：“你能不能少操些心，注意身体，没有你，大桥难道不建了？”平时性格温和的刘军听到后十分生气，“我是从管理部门出来的，只能干得更好。”
把有限的时间投入到无限的工作中去。今年3月，刘军被查出癌症后，依然坚持上班。很少人知道，白天有说有笑的他，晚上疼得辗转反侧、难以入眠。
5月，因病情恶化，刘军返回老家荆州接受治疗。姐姐刘萍说，哪怕得知是绝症，他的心都没有离开过工作，床头放着一台笔记本电脑和一大堆书籍，有时半夜醒来，还要打开电脑查看图纸。
直到去世前3天，刘军还在给棋盘洲长江大桥驻地监理打电话，询问项目进展情况。
拼命三郎的“下课经”
其实，刘军在省厅质监局时就是出了名的“拼命三郎”。该局负责监控全省高速公路的建设质量。
2007年，被交通运输部列为“1号工程”的鄂西高速建设掀起高潮，该局计划派两名同志进驻工地，时长4年。山区条件十分艰苦，几名同志都婉拒了，找到刘军时，他二话不说，欣然答应。
4年里，刘军翻山越岭，蹚水渡河，走遍了工程沿线。尤其在四渡河特大桥、金龙隧道等重难点工程上，一待就是20多天。
2012年，刘军担任省交通运输厅质监局重点建设处处长后，更忙了。他带领处室5名同事，奔赴每一条在建高速公路，仔细检查每一座桥梁、隧道，最高峰时一个月跑了7000多公里。
长期在外奔波，大伙难免有怨言，刘军在安慰中教育大家：我们是高速公路的“保护神”，使命神圣，责任重大。过几年，等高速公路修完了，咱们就要“下课”啦。
同事们明白，如果把关不严，一旦发生重大质量安全事故，那是真要“下课”了。令人骄傲的是，刘军担任处长5年内，全省30多条在建高速公路没有发生一起重大质量安全事故。
“不近人情”的有情人
然而，在同学和亲戚眼中，刘军很“不近人情”。
大学同学张世松说，毕业25年，每次同学聚会他总说没时间，不是在工地上，就是在去工地的路上。今年春节大年初一，张世松和几名同学偷偷开车来到荆州，想给他一个惊喜，没想到到了家门口，才知道刘军已经上了高速，返回项目指挥部驻地值班。
“你就不能请半天假，大家一起坐坐？”“我怎么能带头违规呢，要不你们到棋盘洲大桥工地上来吧。”一席话，同学们顿时无语。
亲戚也一样见不着他。2015年，一位亲戚有件小事求他帮忙，结果找了半年都没碰上面，最后在电话中聊了几句。
妻子周美菊说，刘军的闲暇时间，都被书占用了。家中的卧室、工地上的宿舍，都摆满了各类专业书籍。每天晚上，再忙他也要抽出1个小时看书。
“高速公路建设日新月异，新技术、新标准每年都会更新，我们不学习，如何把控质量安全？”他不但自己学，还经常组织同事学，来到武穴桥公司后，他就组织了近10次培训。
“我们其实都没有真正怪过他。”追悼会上，20多名多年未见的同学赶来了。他们含着泪说：一个真正把精力和心思扑在工作上的人，怎么会是无情的人呢？恰恰相反，燃烧生命浇筑重点桥梁工程，是肩有担当，是胸怀大爱。
