9月7日至8日，新葡的京集团8814vip党委委员、副总经理杨志波，建设事业部副总经理方贻立一行，深入宣鹤高速公路施工沿线检查指导工作。杨志波要求，项目建设要奋力实现质量、进度、成本、环保、安全、廉政、和谐、创新八大建设目标。
调研现场
9月7日下午，杨志波一行来到宣鹤四标雷家坪隧道和太平隧道，仔细察看两个隧道揭示的大型溶洞情况。提出施工单位要认真做好地质勘察和水文地质调查，科学论证，缜密制定溶洞处治方案；要重点防范坍塌坠石引发安全事故；要加强洞顶围岩监测监控，严禁野蛮、盲目施工。
9月8日下午，杨志波、方贻立一行在宜来高速鹤峰东段开工建设动员会结束后，即刻赴宣鹤高速进行调研。杨志波一行先后检查了宣鹤三标分水岭特长隧道、宣鹤二标2号梁场、宣鹤一标龙潭河大桥等施工现场；认真查看了现场文明施工情况、实体工程质量、安全防护措施、标准化建设水平。每到一处，都仔细听取施工、监理单位汇报，与宣鹤公司相关负责人就施工重点难点、关键技术问题进行了深入研讨，提出指导性意见。他叮嘱监理单位负责人，一定要严格监理程序，蹲守一线，充分发挥监督作用，以数据说话、按规范办事，全方位提升工程监管水平。
检查过程中，杨志波充分肯定了宣鹤高速建设取得的积极成绩。他表示，宣鹤项目工程浩大，沿线山高谷深，途经国家级自然保护区，地质情况极为复杂，环保责任极其重大；加上低价中标，工程管理压力很大。但宣鹤公司不负重托，项目推进顺利，现场质量、安全总体可控；标准化建设和文明施工水平较高，以绿色工地建设带动和促进标准化建设，富有创新意义并取得实际成效。杨志波希望参见队伍“内外兼修”，加强预制梁施工质量管理，真正做到内坚外美。
在谈到高速公路建设思路创新问题时，杨志波强调，一是推行“高速加旅游”模式，将服务区建成集食宿、休闲、购物、娱乐为一体的旅客接待、换乘、集散中心，融入和拉动当地经济发展；二是沿线多为石方路基，路基填筑材料以石渣为主，基本达到路面精铺层要求，可据实取消精铺层，节约投资；三是边坡防护应做到一坡一图，实行动态设计，深度优化，确保路容路貌美观，打造绿色高速风景线。
宣鹤公司党委书记、总经理沈典栋，副总经理周宏云、王永红，总工程师陈禹成及施工、监理单位负责人陪同检查。
